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高鐵南延至屏東議題近期引發討論，高鐵局初步評估共有3方案，包含與台鐵共構、沿台鐵新闢隧道與路線，以及新闢路線。但若要與台鐵共軌牽涉到路線容量問題，能信用貸款比較2017青年成家貸款專案開的班次有限；沿台鐵新闢路線恐花八九百億，「僅會比台鐵快9分鐘」；新闢路線則要花上千億，但施工過程恐會使高鐵左營段停擺。不過高鐵局仍會持續就可能路線方案，進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境等的可行性研究，待完成報告即陳報交通部核轉行政院核定後，據以續處。青年首購貸款2017

記者賴文萱／台北報導

而沿台鐵路線平行新闢隧道方案，雖不需要與台鐵共軌，但路線與台鐵一樣，恐要燒八九百億，但僅只比台鐵快9分鐘。若要高鐵延伸屏東要採新闢路線方案，預估得耗資1千多億，且若要做號誌施工更恐使得高鐵左營段停擺，也會面臨土地徵收問題。

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高鐵局去年10月底已就高鐵延信用瑕疵房貸伸屏東可能與台鐵共軌、沿台鐵新闢隧道及其他新闢路線方案完成初步工程評估房屋抵押貸款買房。三方案中，若與台鐵共軌路線容量將受限台鐵，能開班次有限，且行車時間只與台鐵一樣，但前往屏東旅客就不用再換車。

高鐵局表示，本案初步評估結果已向屏東縣長潘孟安報告說明，會就後續處理方向交換意見。為利後續計畫進行需要，今年按規定會儘速啟動可行性研究，就高鐵延伸屏東的各種可能路線方案，進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境等可行性研究，待完成報告即陳報交通部核轉行政院核定後，據以續處。

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▲高鐵若延伸屏東，恐只比台鐵快9分鐘。（圖／網友提供）

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▲高鐵南延屏東三方案恐燒近千億，只比台鐵快9分鐘。（信用貸款好嗎圖／記者季相儒攝）

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